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汽轮机紧急跳闸系统是以可编程（PLC）为核心组成的紧急跳闸系统，简称ETS。主要为汽轮机等需要紧急跳闸保护的旋转机械设备提供安全保障。
ETS汽轮机紧急跳闸系统是采用PLC可编程逻辑控制器件代替继电器，由程序处理控制代替硬接线，I/O电平可与外部装置相连接，以及结构易于扩展的工业监测、保护、控制设备。在硬件基础上，系统可通过电脑现场修改程序，方便灵活实现改变逻辑控制功能等技术要求，大量减少连接线和故障点。满足现代工业大型旋转机械（汽轮发电机组）紧急事件多路逻辑组合的保护要求。
●电磁环境：可在一定电子噪声、射频干扰及振动都很大的现场环境中连续运行，任一方向电磁场强度不超过0.5mT。
●温湿度环境：可在环境温度（-10~65）℃、相对湿度 (10～90)%RH（非冷凝）、海拔高度1000米的现场环境中连续运行。
●运行大气压力：80kpa~110kpa。
●工作位置：垂直地面安装。
●倾斜角：0~22.5°。
●周围介质：无爆炸危险的介质，周围介质中不应含有腐蚀金属、破坏绝缘的介质及导电介质，不允许有明显的水汽及有较严重的霉菌。
●防护措施：使用环境应具有防御雨、雪、风、沙的设施。
●跳机信号检测：总投切投入，通道投入，通道跳机信号闭合，对应指示灯亮，各停机信号输出继电器吸合，各停机电磁阀电源输出。
●投入切除开关：通道投入切除，可独立控制各通道是否参与停机逻辑；总投入切除，可控制ETS系统是否输出停机信号。
●停机复位：手动停机开关，在无外部停机信号输入情况下，用于现场手动停机；复位开关，在外部撤销停机信号后，复位报警指示和外部停机输出。外部跳机信号存在，复位无法消除报警指示，外部跳机信号消除，复位消除报警指示。
●在线试验：在无外部跳机信号接入的情况下，验证通道指示、投切功能、逻辑判别功能、继电器功能等，总投切开关投入、通道投切开关投入，按下对应通道试验键验证。
●停机信号输出：继电器开关触点输出（常开或常闭），停机电磁阀驱动。
●指示：首出跳机信号通道闪烁指示，其它跳机信号通道常亮指示，电源指示灯常亮指示，故障指示灯故障点亮指示。
●系统控制周期小于50ms；
●平均连续运行时间MTBF≥30000小时；
●系统可用率不小于99.9%；
●运行于环境0~40℃；
●系统能接受与电气共用全厂接地网而不必设置专用接地网，接地电阻小于5欧姆；
●供电电源：两组交流220V电源，每组容量2kVA；
●外形尺寸：宽800mm×高2200mm×深600mm；
●开孔尺寸：宽675mm×深435mm。
